[정의]

전라북도 고창군에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물.

[개설]

교량은 아주 옛날부터 사람들이 하천을 건너기 위해서 만들기 시작하였다. 조선 후기에 제작된 고창 관련 읍지에도 여러 개의 교량이 확인된다. 『고창읍지』에는 청산교, 주진교, 신월교, 반룡교가 기록되어 있고[靑山橋(在官門西北距十里), 舟津橋(在官門西距二十里), 新月橋(在官門東距二里), 盤龍橋(在官門北距一里)], 『고창현읍지』에는 도산교, 이진교가 기록되어 있다[道山橋(在縣北十五里), 梨津橋(在縣西二十里)].

그리고 『흥덕현읍지』에는 장교가 기록되어 있으며[長橋(在縣東北十里)], 『흥덕군읍지』에는 장교, 각호교, 마교, 오천교가 기록되어 있다[長橋(在郡北五里), 脚虎橋(在郡西八里), 馬橋(在郡南三里), 烏川橋(在郡東五里)]. 반면에 무장 관련 읍지에는 기록이 없다. 이후 도로가 발전하면서 하천을 통과하는 많은 교량들이 건설되었다.

[현황]

2009년 12월 31일 기준 고창군 지역에는 총 176개의 교량이 있으며 총 연장은 1만 3692m이다.

웹사이트 플러그인 제거 작업으로 인하여 플래시 플러그인 기반의 도표, 도면 등의
멀티미디어 콘텐츠 서비스를 잠정 중단합니다.
표준형식으로 변환 및 서비스가 가능한 멀티미디어 데이터는 순차적으로 변환 및 제공 예정입니다.

2009년 12월 31일 기준 고창군 지역의 고속 도로에는 91개 교량[총 연장 8,848m]이 있으며, 일반 국도에는 28개 교량[총 연장 2,109m]이, 지방도에는 32개 교량[총 연장 1,781m]이, 군도에는 25개 교량[총 연장 954m]이 있다.

웹사이트 플러그인 제거 작업으로 인하여 플래시 플러그인 기반의 도표, 도면 등의
멀티미디어 콘텐츠 서비스를 잠정 중단합니다.
표준형식으로 변환 및 서비스가 가능한 멀티미디어 데이터는 순차적으로 변환 및 제공 예정입니다.