[정의]

부산광역시 금정구 구서동(구서 인터체인지)에서 서울특별시 강남구 압구정동 한남대교 남단에 이르는 고속도로.

[내용]

연장 425.48㎞, 왕복 4~8차선 도로이다. 1960년대 정부는 제2차 경제개발계획의 성공적 추진과 당면 최대과제였던 육로수송체계의 개혁을 위해 국토를 종단하는 경부고속도로를 건설키로 하였다. 그리하여 1968년 2월 1일에 착공하여 1970년 7월 7일 전구간을 준공, 개통하였는데, 이는 1968년에 개통된 경인고속도로에 이어 우리나라에서 두번째로 건설된 고속도로이다. 1971년 8월 31일 노선 이름이 서울-부산간 고속도로(고속국도 1)로 지정되었고, 2002년 5월 1일에 변경된 새로운 노선지정체계에 따라 기점과 종점이 바뀌어 부산-서울간 고속도로로 현재에 이른다. 경부고속도로는 비록 새로 건설된 도로이기는 하지만, 옛날의 도로 노선과 크게 달라진 것은 아니다. 예컨대 김정호(金正浩)[?~1864]의 『대동지지(大東地志)』에 나오는 조선시대 10개의 큰 도로 중에서 ‘동래로(東萊路)’ 노선이 오늘날 경부고속도로의 달래내고개[월천(月川), 즉 달이내고개]-험천[동막천]과 거의 일치하고 있다.

[현황]

성남지역 내에서 경부고속도로의 연장은 11.1㎞이며, 수도권 제1순환고속도로[고속국도 100]와 분당구 판교분기점에서 十자로 교차하여 성남 도로망의 근간을 이루고 있다. 경부고속도로는 경기도 성남시 북서부 수정구 상적동(서울시계)에서 남부지역 분당구 구미동[용인시계]까지 지난다. 성남시 개발 초기에 광주대단지가 건설되고 서울의 영동과 잠실이 개발되면서 한남대교와 잠실대교가 건설되자 광진교 하나를 통하여 내왕하던 서울길이 복합적으로 열리게 되었고, 경부고속도로가 성남시를 관통하게 되면서, 한남대교를 이용한 서울 진입과 판교인터체인지를 통한 지방과의 연계교통망이 형성된 것이다.